LUYOR-3121懸掛式紫外線燈在高速鐵路行業的應用
高速鐵路的迅速發展，對高鐵的制造業帶來了蓬勃生機，但隨著速度的提高，對高鐵的產品質量要求進一步嚴格，車輪、車軸、剎車盤是關系到高鐵質量的主要部件，這些部件的熒光探傷要求越來越嚴格。
美國路陽針對高鐵行業的需求，研制出了LUYOR-3115、LUYOR-3121懸掛式紫外線熒光探傷燈。LUYOR-3115、LUYOR-3121 探傷燈采用了多顆大功率365nm紫外線 led，紫外線輸出強度高，照射面積大，白光照度低，非常適合高鐵使用的鋼軌、鋼輪以及車軸的熒光探傷。
LUYOR-3115、LUYOR-3121懸掛式紫外線熒光探傷燈克服了傳統400w紫外線探傷燈的缺點，采用了真正的冷光源，燈體表面溫度低，消耗功率小，輸出紫外線波段純正，沒有有害的UVC和UVB，具體對比請看下表：
| 型號 | LUYOR-3121 | 400W探傷燈 |
| 消耗功率 | 70w | 500w |
| 紫外線強度 | 12000UW/CM2 | 6000UW/CM2 |
| 紫外線輸出 | 360-370nm | 濾色片過濾后輸出波段，300-400nm， |
| 體積 | 小巧 | 龐大 |
| 燈泡壽命 | 50000小時以上 | 1000小時左右 |
| 燈體溫度 | 40度左右 | 180度左右 |
高鐵鋼輪和剎車盤熒光探傷解決方案：
在高鐵鋼輪熒光探傷檢測線上左右兩側各安裝一臺LUYOR-3121熒光探傷燈，在鐵輪輪面安裝一臺LUOYR-3106探傷燈，LUYOR-3121熒 光探傷燈有效照射面積高達60x25cm，LUYOR-3121和傳統400w探傷燈相比，體積小巧，安裝在鋼輪檢測線上不影響工人目視檢查，照射面積完 全覆蓋鋼輪半徑區域，確保檢測鋼輪沒有盲區。
高鐵車軸熒光探傷解決方案：
LUYOR-3121熒光探傷燈體積小巧，能夠方便進行多臺組合在一起進行熒光探傷，針對車軸的熒光探傷，用戶可以將2臺LUYOR-3121熒光探傷燈串聯在一起進行使用，2臺合并在一起照射面積高達120x25cm，*車軸探傷需求。
美國路陽上海研發中心能夠為客戶提供完整熒光探傷方案，顆根據客戶需求定制特殊的熒光探傷光源，詳情請中國地區免費：4006-254-365.
//www.luyor.net/product/product79.html
//www.luyor.net/product/LUYOR-3124.html
